一般用途空壓機(jī)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力，即屬非標(biāo)準(zhǔn)特種空壓機(jī)。

空壓機(jī)主要有以下幾種：按輸氣量(是指空壓機(jī)工作時(shí)每分種排出的氣體換算成吸入狀態(tài)的體積)分有小型機(jī)(排氣量在10立方米／分以下)、中型機(jī)(排氣量在10～100立方米／分)、大型機(jī)(排氣量在100立方米／分以上)。

按結(jié)構(gòu)型式分有回轉(zhuǎn)式、活塞式、膜式空壓機(jī)。常見(jiàn)的有活塞式和回轉(zhuǎn)式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線復(fù)雜，制造成本較高，但其體積小，質(zhì)量輕，零件小。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機(jī)要比活塞式壓縮機(jī)貴很多，維修人員也必須有專(zhuān)門(mén)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

按氣缸中心線和相對(duì)位置可分為立式、臥式、角度式空壓機(jī)。其中，角度式又分為V型、W型、L型等。一般來(lái)講，由于活塞式壓縮機(jī)為往復(fù)式機(jī)器，都有一定的震動(dòng)。而角度式能較好地平衡其慣性力，所以，中小型活塞式壓縮機(jī)大多做成角度式，只有車(chē)船用壓縮機(jī)由于受占地面積的限制而做成立式。臥式壓縮機(jī)是初期產(chǎn)品，由于沒(méi)有優(yōu)越性，現(xiàn)在幾乎不再生產(chǎn)。

按冷卻器方式可分為水冷式和風(fēng)冷式空壓機(jī)。水冷式采用自來(lái)水開(kāi)式循環(huán)冷卻；風(fēng)冷式為風(fēng)扇冷卻。

按發(fā)動(dòng)機(jī)的不同可分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式空壓機(jī)。大型電動(dòng)式配有配電柜，柴油驅(qū)動(dòng)式由電瓶啟動(dòng)，兩種壓縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)(即皮帶傳動(dòng))。

按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油式和機(jī)油潤(rùn)滑式空壓機(jī)，后一種又分為飛濺式和強(qiáng)制式(即油泵和注油器供油潤(rùn)滑式)。

按寬代壓機(jī)基礎(chǔ)配置可分為固定式(有基礎(chǔ)式、無(wú)基礎(chǔ)式)和移動(dòng)式空壓機(jī)。

選擇空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。

一、是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外，從設(shè)計(jì)角度看，這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶(hù)所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。

另外，在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國(guó)外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二、是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車(chē)用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶(hù)常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。

而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。

三、是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。

解決的辦法：一是選用無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)氣缸中基本上不含油，其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機(jī)器也有缺點(diǎn)，潤(rùn)滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(jī)(無(wú)論哪種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

四、是要考慮壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性。